智慧交通和智慧城管系统的成熟度远远达不到要求

菏泽炫佑科技

智慧交通和智慧城管系统的成熟度远远达不到要求

老陈*近有点生气。

作为杭州的智慧城市系统开发商，上半年接到了湖北某地级市的订单。 在帮助城市升级交通管理系统的同时，还需要帮助城市构建智慧交通和智慧城市管理的软件框架。

由于该订单得到了政府的认可，并已纳入相应部门的预算，老陈似乎在疫情反复的情况下看到了公司未来两年稳定发展的机会。

Key Chen 认为这很容易。 重要原因是他们的技术合作伙伴在回国之前就已经为美国密苏里州的一个小镇搭建了全自动智能交通系统。 此前，他们对所有项目需求进行了评估，发现有近50%的规范之前已经应用过，但需要根据国内城市的相应标准重新制定。

所以老陈在竞标过程中只给出了其他公司无法达到的低价。

当项目真正实施时，他意识到自己遇到了大麻烦。

一方面，由于美国对中国企业的不断打压，整个系统开发中使用的服务器硬件算力和AI深度学习框架*终被确认不能应用于中国政府项目。

虽然深度学习框架是免费开源的，但是他们在美国实现的相应案例库和项目代码如果用在中国政府项目中就会被锁定，因为里面的算法太先进了，没有一个可以提及。

另一方面，政府对该项目有非常严格的期限。 他们不得不紧急转向国内的AI深度学习框架进行开发。 但海外仍有大量测试数据无法在国内使用，这使得智慧交通和智慧城管系统趋于成熟。 学历远远达不到要求。

迫于加快进度，老陈不得不接受美国律师朋友的建议软件开发，向AI深度学习框架的美国指定服务商谷歌支付了1.5万美元，请他们帮助他解决相应问题并使用技术手段。 绕过美国政府的封锁。

虽然11月初就按期了，但老陈公司的代码还是顺利通过了当地政府的验收。 但老陈*后算了一下，相应的支出和在美国解决问题的单独费用，再加上未来三年的维护费用，意味着这个项目实际上是浪费时间。

图片来源@视觉中国

事实上，老陈在开发项目中遇到的问题现在已经成为越来越多企业的常态。

当前对信息化特别是数字智能化的重视，在中国企业发展史上是前所未有的。 企业家普遍认为数字智能化将成为企业发展的助推器，并愿意投入资金和精力在企业管理和业务的各个方面逐步实现数字智能化。

但在这个过程中，随着企业对数智领域能力需求的逐渐增加，相应的发展也不得不逐渐向底层转移。 这也要求越来越多的信息服务企业依托基础软件的能力，帮助企业实现相应的数字化智能需求。

但由于我们长期缺乏基础软件研发，很多企业家在投资数智业务发展时走了弯路，甚至损失惨重。 甚至可能给我国下一阶段的信息化发展带来很大的问题。

这件事已经到了必须解决的时候了。

基础软件的重要性

老陈在开发时必须向谷歌付费解锁能力的AI深度学习框架实际上是一个软件开发工具。

无论哪种情况，传统软件和现在的AI软件其实都遵循着相同的开发逻辑，都需要经历从产品经理的创意到*终程序员的代码实现的整个过程。

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尤其是，将产品经理的想法分解为各种可实现的需求后，程序员需要使用一个软件。 在这个过程中，他们依次设计、编写代码，*后构建一个二进制文件，并将这个文件放到相应的测试环境中，经过测试后发布到现网。

程序员赖以实现整个代码开发过程的软件就是软件开发工具，它也是基础软件的一员。

老陈在研发过程中遇到的问题核心其实就是*好的技术在研发过程中被美国打压。 他只能花费大量的资金去研发二流的技术，先进性也没有保障。 而且由于核心开发软件的AI深度学习工具也由谷歌控制，企业别无选择，只能花钱解锁相应的能力。

这不仅增加了企业的成本，无形中也限制了中国企业开发软件的能力。

老陈的经历在中国这两年并非孤例。

早在2018年，中兴通讯就被美国切断了包括EDA在内的各种工具和软件的供应； 2019年，华为海思被美国断供EDA； 而今年8月，能够实现3纳米以下芯片设计的EDA软件干脆被禁用。 美国政府对中国企业彻底关闭大门。

就连美国政府也不放过模拟教学软件。

2020年6月10日，禁止美国软件公司向哈尔滨工业大学和哈尔滨工程大学提供技术和客户支持服务。 几天前，两所学校的师生发现他们无法再使用该公司的商业数学和科学计算模拟软件，后来被告知获得的任何图表和数据都不能出现在公开发表的论文中。 这意味着两所学校师生的课件、练习、项目代码都必须大规模“转码”，更换为其他替代品。

……

2019年以来，已有600多家中国企业和机构被列入美国“实体清单”。 对相关商品和技术的制裁和管制可能直接导致相关方生产停滞，威胁企事业单位的生存和安全。

工信部数据显示，2000年至2020年，中国软件市场总体规模增长了135倍，而美国为3.2倍； 2020年，中国软件产业规模占全球软件产业规模的24%，约占GDP的7.9%。 近20年来，中国软件产业取得了举世瞩目的发展。 但这个经济奇迹其实是建立在别人提供的基础和基础上的。

华西证券研究报告显示，我国三大基础软件领域中，操作系统、数据库、中间件市场外资占比分别为92.9%、64.8%、51.1%； 国产操作系统的国内市场份额仅为4%。

现在中国在解决硬件发展问题的同时，也要重视这种软实力，特别是生产和开发软件的工具。 毕竟，如果不真正将这些工具掌握在自己手中，未来在很多软件领域想要取得突破将是极其困难的。

从发展的角度来看，只有研发工具自主可控的核心工具（如软件开发工具）才能保证企业核心业务的安全。 但由于过去的发展历史，目前行业内的软件商业工具、技术标准、技术演进趋势等基本由美国控制。 很多软件开发标准都是美国公司制定的，想要突破确实很难。

另外，软件是一个系统，从操作系统到基础软件再到软件开发工具。 这个系统需要时间来适应。 目前，国产操作系统和数据库的稳定性还存在问题，对国产芯片的适配还没有完善，这也使得软件开发工具完全国产化难度很大。

而且，随着技术和组织的升级，软件研发管理和团队协作工具市场发展不完善的弊端日益暴露。 市场呼唤新的软件开发工具，新的需求也促使新的软件开发工具诞生。

华为的要求

并不是没有公司试图突破。

*新消息显示，为了解决国内企业在软件开发工具领域面临的问题，华为云推出了开发云和软件开发生产线，为开发者提供一站式、全流程、端-端到端安全的云原生云平台。

整个平台在保证用户进行高度集成、现代化流水线式开发的同时，还可以利用云服务和云原生的优势，帮助开发企业快速完成软件设计和研发。

目前，华为云可以支持Web开发、移动应用开发、微服务开发、云应用开发、嵌入式开发等典型研发场景。 涵盖软件交付的整个生命周期，包括需求与设计、开发、测试、部署、运维。

尤其是在华为云，我们可以看到关键能力、关键工具的自主创新。

例如，华为Cloud Req需求管理服务专门针对软件开发管理的战略需求。 可以帮助用户实现软件开发战略意图并进行精准投资。 目前，Req已高效支撑华为13万名研发人员的需求协作，每月API调用超过15亿次，累计管理需求超过5000万条，覆盖华为终端、网络、云计算等全业务场景。

再比如华为的产品优势，就是与云原生的融合。

现在我们已经进入了万物互联的时代，计算机不再是唯一的硬件载体，软件和硬件之间的界限变得越来越模糊。 随着云计算行业渗透率不断提高，一种与硬件完全解耦的新软件业态应运而生。 这就是云原生，这几年非常流行。

随着虚拟化技术的成熟和分布式框架的普及，在容器技术、可持续交付、编排系统等开源社区以及微服务等开发理念的推动下，应用迁移到云端已经成为不可逆转的趋势。 。 华为产品*大的改进在于与华为云的云原生能力无缝集成。 用户在开发过程中可以直接享受到云原生的便利。

并且在华为云、华为电信产品、终端云消费业务、芯片研发等业界高标准、大规模的软件研发业务中得到应用，证明了其价值和能力。

企业都知道他们需要上云。 事实上，与租用云服务器等简单行为相比，真正的企业云化不仅是基础设施和平台的改变，还需要应用的改变。 必须抛弃传统方法，根据云的特点重新设计架构设计、开发方式、部署、维护等各个阶段和方面，构建新的基于云的应用。

只要企业树立云原生的思维，使用云原生的方法和工具，*终将所有应用原生迁移到云端，这将带来不同的好处，大大降低开发人员的难度以及后期运维、维护的难度。和升级。 ，并可以实时扩展自身功能，形成动态调整的结构。

华为推出的软件生产线实际上为企业实现云原生开发思维提供了很好的机会。 同时，华为的努力也是迎合时代发展趋势的一种尝试。

从PC互联网时代到移动互联网时代，再到AI&云计算&大数据时代，商业环境和技术栈的伴随发展推动了产业生态的不断重塑。 另一方面，从网络模型来看智慧交通和智慧城管系统的成熟度远远达不到要求，世界已逐渐度过以中心化、双向信息交互为特征的Web2.0时代，正式进入去中心化、高度开放的Web3.0时代。 和web3的崛起，势必在生产环境、系统需求、技术创新等方面给基础软件产业带来新的结构性机会。

图片来源@视觉中国

如今，全球供给端同时归零，又回到了同一起跑线上。 谁能更快更好地解决新需求、新痛点，谁就有机会对原有市场发起猛烈冲击。 中国的基础软件也将像汽车的电动化一样。 迎来更多弯道超车机会。

这也是华为云不遗余力推动的目标。

协同共生

启动工具不是目的。 华为云真正想做的是让整个行业上下游参与进来，形成中国基础软件发展协同共生的局面。

当然，这种协同共生是华为云驱动行业突破封锁的利器，也是企业在新时代实现数字化、智能化创新的重要抓手。

一方面，对于创业者来说，了解一线研发的新技术、新策略只是一个起点。 真正的目的是建立数字化业务的云思维。

因为只有对自己的业务进行*细致的分析，找到业务*底层的模块，才能指导开发团队，构建以微服务为核心的云原生应用，才能将业务数字化。 这是数字化产品开发的逻辑，也适用于企业管理。

毕竟，数字智能只是企业管理的工具和理念。 企业真正需要的是协调各方资源来完成自身的发展需求。 华为云推出的这个工具，实际上会极大地促进创业者基于云的协同思维的出现，有助于提升整体管理效率。

另一方面，对于整个行业来说，华为云这个软件开发工具，解决了很多人的痛点，安全、高效，保证了云原生的无缝融合。 它实际上是一个非常好的新选择，将大大提高软件开发的速度。 这对于所有软件公司来说都非常重要。

总的来说，华为云是一个基于云原生的软件开发工具。 与传统的开发模式*不同的是，程序运行在由容器组成的集群中，而这些集群不考虑基本的软件环境，只考虑云上的环境，这可以大大降低企业的前期准备成本开发投资。

另外，关于开发的细节，华为云的实际想法是将业务需求拆分为*小的微服务模块，利用云平台提供的各种工具进行复现，然后利用模块的叠加来实现企业业务数字智能功能。

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*好的思路是利用各种云工具来辅助开发者集成开发、测试、打包、运维。 所有问题都可以得到及时解决，开发人员也可以立即得到云系统提供的各种准确反馈，这将有助于加快数字商业智能的实施，提高管理效率。

在这些原则的帮助下，持续交付成为了不可避免的特例，这也将使业务不断发展，小步迭代。 能够以*小的成本维持数智业务*快的发展。

在这个过程中，所有参与者可以并行而不是顺序加入，这大大加快了软件开发速度。 当然，这样的操作实际上是一个协同开发的过程。

首先，企业IT建设逐步发展。 在传统架构向云原生架构转型的过程中，一个主要任务是高效、平滑、低成本地升级原有IT能力架构。 这种需求催生了新一代基础软件公司。 各个IT领域的断点将推动市场的洗牌。

其次，围绕云原生架构升级，容器、微服务、Mesh等一系列新技术栈的爆发给企业带来了挑战，激活了大量蓝海市场。 同时，随着业务和硬件领域的蓬勃发展，核心业务垂直云解决方案和新一代算力也值得长期关注。

只有这些行业新兴力量的参与，华为等国内基础软件研发企业才能看到希望。 因为只有终端公司和开发公司加入进来，共同打造中国自主软件产业链，*终形成与行业价值观共生的发展前景，整个软件产业才能不断攀登新的高度。

现在来看，华为云推出国产软件开发工具只是一个介绍。 真正能引发的是中国软件产业稳定发展的未来。

毕竟，星星之火，可以燎原。

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